(1)     AGENT IATA CODE

รหัสตัวแทน IATA

(2)     AIR WAYBILL

ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ

(3)     AIRPORT OF DEPARTURE

สนามบินต้นทาง

(4)     AIRPORT OF DESTINATION

สนามบินปลายทาง

(5)     ARRIVAL NOTICE

ใบแจ้งว่าเรือได้มาถึง

(6)     B.A.F.(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR)

ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น เป็นค่าใช้จ่ายที่บริษัทเรือเรียกเก็บเพิ่มเติมจากค่าระวางปกติ

(7)     BERTH

หมายถึงท่าเทียบเรือ

(8)     BILL OF LADING

ใบตราส่งสินค้าทางเรือ

(9)     BREAK-BULK CARRIER

เรือเดินสมุทรที่ใช้ขนสินค้าที่เป็นหีบห่อหรือสินค้าที่เป็นชิ้น เช่น เหล็ก รถยนต์

(10) BULK CARGO

สินค้าเทกอง คือสินค้าที่ขนส่งคราวละมากๆ โดยไม่มีภาชนะบรรจุสินค้า ใช้วิธีขนส่งโดยเทสินค้าลงในระวางเรือใหญ่ เช่น ปุ๋ย มันสำปะหลัง น้ำตาล ถ่านหิน

(11) BULK CARRIER

เรือเดินสมุทรที่ใช้ขนสินค้าประเภทเทกองและสินค้าที่เป็นของเหลว

(12) C.A.F.(CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR)

ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราที่เปลี่ยนแปลงไป เป็นค่าใช้จ่ายที่บริษัทเรือเรียกเก็บเพิ่มเติมจากค่าระวางปกติ

(13) CARRIER

สายการบินที่ทำการขนส่งสินค้า

(14) CARRIER’S AGENT

ตัวแทนผู้รับขนส่งผู้ออกใบตราส่ง

(15) CFS (CONTAINER FREIGHT STATION)

สถานี บรรจุ / ส่งมอบ สินค้าที่ต้นทาง ผู้ส่งออกต้องนำสินค้าไปส่งมอบให้แก่ตัวแทนสายเดินเรือ ณ ที่ทำการของตัวแทนสายเดินเรือ ซึ่งตัวแทนสายเดินเรือจะทำการบรรจุสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์ด้วยตนเอง โดยจะต้องรับผิดชอบในสินค้าที่ได้รับจากผู้ส่งออกจนกระทั่งสินค้าส่งไปถึงเมืองท่าปลายทาง ตัวแทนสายเดินเรือจะเรียกเก็บค่าบรรจุตู้(CFS Charge) จากผู้ส่งออก ที่ปลายทาง ตัวแทนเรือจะส่งมอบสินค้าให้แก่ผู้นำเข้า ณ ที่ทำการหรือสถานีบริการของตัวแทนเรือ ตัวแทนเรือจะเรียกเก็บค่าเปิดตู้(CFS Charge) จากผู้นำเข้า

(16) CFS/CFS

B/L ที่ระบุเช่นนี้ หมายความว่า ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CFS ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CFS หรือการเปิดตู้คอนเทนเนอร์ ณ ที่ทำการของตัวแทนสายเดินเรือ ผู้นำเข้าบรรทุกสินค้าไปกับรถบรรทุก

(17) CFS/CY

B/L ที่ระบุเช่นนี้ หมายความว่า ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CFS ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CY ผู้นำเข้าลากตู้คอนเทนเนอร์ไปขนถ่ายสินค้ายังสถานประกอบการของผู้นำเข้าเอง

(18) CHARGEABLE WEIGHT

น้ำหนักสินค้าที่ใช้คำนวณค่าระวาง

(19) CHARTERER

เรือจรเช่าเหมาลำที่ไม่มีการกำหนดเส้นทางและตารางเดินเรือที่แน่นอนตายตัว

(20) CLEAN ON BOARD / CLEAN SHIPPED ON BOARD

เป็นคำที่ระบุใน B/L โดยทั่วไป มีความหมายว่าเรือสินค้าได้รับของไว้บนเรือแล้ว โดยสินค้าอยู่ในสภาพที่เรียบร้อย คำว่า Clean มีความหมายว่าสินค้าอยู่ในสภาพเรียบร้อย ดังนั้น B/L ต้องไม่มี Remark หรือหมายเหตุว่าสินค้าอยู่ในสภาพที่ไม่เรียบร้อย

(21) COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING

ใบตราส่งสินค้า สำหรับการขนส่งหลายวิธีซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของบริษัทเรือ เช่นขนส่งโดยเรือแล้วไปต่อรถไฟจนถึงปลายทาง

(22) CONFERENCE

หมายถึงชมรมเดินเรือ เช่นชมรมเดินเรืออเมริกาเหนือ

(23) CONSIGNEE

ผู้รับตราส่งสินค้า Æ       กรณีซื้อขายโดย L/C จะระบุตามแต่เงื่อนไขใน L/C ว่า TO ORDER หรือระบุเป็นชื่อธนาคารผู้เปิด L/C Æ       กรณีซื้อขายตรงโดยไม่ผ่านธนาคารจะระบุชื่อผู้รับสินค้าโดยตรง

(24) CONSOLIDATION

การรวบรวมสินค้า หรือการรวมสินค้า โดยปกติจะกระทำโดยตัวแทนของผู้ซื้อสินค้า

(25) CONTAINER AND SEAL NO.

หมายเลขตู้สินค้าและหมายเลขแถบผนึกตู้สินค้า

(26) CONTAINER CARRIER

เรือเดินสมุทรที่ใช้ขนส่งสินค้าด้วยตู้สินค้า

(27) CONVENTIONAL VESSEL

เรือเดินสมุทรแบบดั้งเดิมที่บรรทุกสินค้าลงในระวางเรือใหญ่โดยตรง

(28) CY (CONTAINER YARD)

สถานี ส่งมอบ / รับมอบ ตู้สินค้าที่ต้นทาง ผู้ส่งออกต้องขอรับตู้คอนเทนเนอร์จากตัวแทนเรือเพื่อนำไปบรรจุสินค้าด้วยตนเอง ณ สถานประกอบการของผู้ส่งออกเอง ผู้ส่งออกจะต้องรับผิดชอบในสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์จนกระทั่งสินค้าส่งไปถึงเมืองท่าปลายทาง ตัวแทนสายเดินเรือจะระบุใน B/L ว่า Shipper loaded and counted แต่จะไม่เรียกเก็บค่าบรรจุตู้จากผู้ส่งออกที่ปลายทาง ตัวแทนเรือจะส่งมอบตู้คอนเทนเนอร์ให้แก่ผู้นำเข้า ณ ที่ทำการหรือสถานีบริการของตัวแทนเรือ ตัวแทนเรือจะไม่เรียกเก็บค่าเปิดตู้จากผู้นำเข้า

(29) CY/CY

B/L ที่ระบุเช่นนี้ หมายความว่า ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CY ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CY

(30) DECLARED VALUE FOR CARRIER

ราคาสินค้าที่สำแดงต่อสายการบินใน AWB

(31) DECLARED VALUE FOR CUSTOMS

ราคาสินค้าที่สำแดงต่อศุลกากรใน AWB

(32) DELIVERY ORDER

ใบสั่งปล่อยสินค้า

(33) DEMURRAGE CHARGE

ค่าเสียเวลาของเรือ หรือค่าเสียเวลาของตู้สินค้าที่ไม่สามารถนำออกจากท่าได้ตามเวลาที่กำหนด

(34) DESCRIPTION OF GOODS

รายการสินค้า

(35) DESPATCH MONEY

เงินที่บริษัทเรือจ่ายตอบแทนให้แก่ผู้ใช้เรือเมื่อทำงานได้แล้วเสร็จก่อนเวลาที่กำหนด ส่วนใหญ่ใช้กับเรือจรเช่าเหมา

(36) DETENTION

ค่าคืนตู้สินค้าที่ช้าเกินกว่าเวลาที่กำหนด

(37) DIVERSION

การขอเปลี่ยนเมืองท่าปลายทางของสินค้าในระหว่างหรือก่อนการขนส่ง

(38) DOC. FEE

ค่าเอกสาร

(39) DOOR TO DOOR

การรับมอบสินค้าจากสถานที่ตั้งของผู้ส่งออก และส่งมอบสินค้าไปถึงสถานที่ตั้งของผู้นำเข้า

(40) E.T.A. (ESTIMATE TIME OF ARRIVAL)

ประมาณการของวันที่ที่เรือจะเข้าถึงท่าปลายทาง

(41) E.T.D. (ESTIMATE TIME OF DEPARTURE)

ประมาณการของวันที่ที่เรือจะออกจากท่าต้นทาง

(42) EXECUTED ON

วันที่ออกใบตราส่งใน AWB

(43) FCL (FULL CONTAINER LOAD)

คือการบรรจุสินค้าจนเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งอาจเป็นได้ทั้งการนำเข้าหรือส่งออกแบบ CFS และ CY

(44) FEU (FORTY FOOT EQUIPVALENT UNIT)

ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต

(45) FLIGHT/DATE

เที่ยวบินและวันที่เครื่องออก

(46) FREIGHT COLLECT /PAYABLE AT DESTINATION

ค่าระวางจ่ายที่เมืองท่าปลายทาง

(47) FREIGHT FORWARDER

ตัวแทนผู้รับขนส่งสินค้า

(48) FREIGHT PREPAID/FREIGHT PAID

ค่าระวางจ่ายที่ต้นทาง

(49) GENERAL AVERAGE (G.A.)

ความรับผิดชอบในการผจญภัยร่วมกันของสินค้าที่อยู่ในเรือลำเดียวกันซึ่งขนส่งมาด้วยกัน ในกรณีที่ต้องสละสินค้าบางส่วนเพื่อความปลอดภัยของเรือและสินค้าส่วนที่เหลืออยู่บนเรือ

(50) GROSS WEIGHT

น้ำหนักรวมของสินค้า

(51) HAZARDOUS GOODS

สินค้าอันตราย

(52) HOUSE AIR WAYBILL

ใบตราส่งสินค้าทางอากาศที่ออกให้โดย Air Freight Forwarder

(53) I.C.D. (INLAND CONTAINER DEPOT)

คือสถานีตู้สินค้าICD ที่มีพิธีการศุลกากรทั้งสินค้าขาเข้าและสินค้าขาออก เรียกว่า โรงพักสินค้าเพื่อตรวจปล่อยของขาเข้าและบรรจุของขาออกที่ขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์นอกเขตทำเนียบท่าเรือ (รพท.)ICD ที่มีพิธีการศุลกากรเฉพาะสินค้าขาออก เรียกว่าสถานีตรวจและบรรจุสินค้าที่เข้าตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออก (สตส.)

(54) IATA CARGO AGENT

ตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศที่ได้รับการรับรองจากสมาคมการขนส่งสินค้าทางอากาศ

(55) INLAND TRANSIT

การขนส่งภายในประเทศ  จะเป็นการขนส่งเพื่อนำสินค้าไปขึ้นเรือใหญ่ที่เมืองท่าต้นทาง หรือการรับส่งสินค้าจากเรือใหญ่ที่เมืองท่าปลายทางก็ได้

(56) LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD)

คือการบรรจุสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งจะเป็นการนำเข้าหรือส่งออกแบบ CFS เท่านั้น

(57) LINER

เรือที่มีการกำหนดเส้นทางและตารางเดินเรือที่แน่นอนตายตัวส่วนใหญ่ได้แก่เรือคอนเทนเนอร์

(58) MANIFEST

บัญชีสินค้าที่บรรทุกมากับเรือ

(59) MARK & NO.

เครื่องหมายและเลขหมายหีบห่อของสินค้า

(60) MASTER

หมายถึงกัปตันเรือหรือผู้ควบคุมเรือ

(61) MASTER AIR WAYBILL

ใบตราส่งสินค้าทางอากาศที่ออกให้โดยสายการบิน

(62) MATE’S RECEIPT

ใบรับสินค้าในเบื้องต้นจากต้นหนของเรือเดินสมุทร เป็นหลักฐานที่จะนำไปให้บริษัทตัวแทนเรือออกใบตราส่งสินค้า 

(63) MEASUREMENT/ GROSS WEIGHT

ขนาดของหีบห่อและน้ำหนักรวมบรรจุภัณฑ์ของสินค้า สำแดงเฉพาะยอดรวมเท่านั้น

(64) MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT

ใบรับสินค้าขนส่งหลายทอดหรือหลายรูปแบบ เป็นเอกสารที่ผู้รับขนส่งออกให้แทนใบตราส่งสินค้าทางเรือ ในกรณีที่สินค้าที่รับขนส่งนั้นมีการขนส่งหลายทอด เช่นขนจากโรงงานต้นทางด้วยรถยนต์ไปต่อเรือเดินสมุทรแล้วขนส่งโดยทางรถไฟที่ปลายทางอีกทอดหนึ่งจากนั้นจึงนำขึ้นรถบรรทุกไปส่งยังสถานที่ปลายทาง เป็นต้น

(65) N.V.O.C.C. (NON-VESSEL OPERATION COMMON CARRIER)

คือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่ไม่ใช่เจ้าของเรือหรือไม่มีเรือเป็นของตนเอง

(66) NOTIFY PARTY

ผู้รับสินค้า หรือผู้รับโอนสิทธิ์ในสินค้าจาก Consignee

(67) NUMBER OF ORIGINAL

จำนวนต้นฉบับของ B/L โดยทั่วไปจะมี 3 ใบ

(68) O.C.P.(OVERLAND COMMON POINT)

สถานที่ส่งมอบสินค้าปลายทางที่อยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน

(69) PLACE AND DATE OF ISSUED

สถานที่และวันที่ที่ออกใบตราส่งสินค้า

(70) PLACE OF DELIVERY

สถานที่สุดท้ายที่จะส่งมอบสินค้าให้แก่ผู้ซื้อ อาจเป็นคลังสินค้า ณ เมืองท่าปลายทาง หรือคลังสินค้า / สถานที่ทำการของผู้ซื้อที่อยู่ในอีกเมืองหนึ่งหรือในอีกประเทศหนึ่งก็ได้

(71) PLACE OF LOADING

สถานที่ต้นทางที่ส่งออก

(72) PLACE OF RECEIPT

สถานที่รับสินค้าต้นทาง อาจเป็นคลังสินค้าของผู้ซื้อที่เมืองท่าต้นทาง หรือเป็นท่าเรือส่งออกที่ต้นทาง

(73) PORT OF DISCHARGE

เมืองท่าปลายทาง / เมืองท่าที่ขนถ่ายสินค้าลงจากเรือ

(74) PORT OF LOADING

เมืองท่าต้นทางที่ส่งออก

(75) PRE-CARRIER

ชื่อเรือเล็กที่ขนสินค้าไปขึ้นเรือใหญ่ ณ เมืองท่าที่เรือใหญ่มารับขนถ่ายสินค้าจากเรือเล็กอีกทอดหนึ่ง

(76) QUANTITY AND KIND OF PACKAGES

จำนวนและลักษณะหรือชนิดของหีบห่อ

(77) RATE CLASS

อัตราค่าระวางขนส่งทางอากาศ

(78) REQUESTED ROUTING

เส้นทางเดินอากาศที่ต้องการ

(79) RO-RO CARRIER

เรือเดินสมุทรชนิดที่ขนสินค้าขึ้นและลงจากเรือด้วยสายพาน เช่นเรือบรรทุกรถยนต์

(80) SERENDER BILL OF LADING

ใบตราส่งสินค้าที่ผู้รับใบตราส่ง สามารถขอรับใบสั่งปล่อยสินค้าที่ปลายทางได้โดยไม่ต้องใช้ใบตราส่งสินค้าต้นฉบับ

(81) SHIPPED ON BOARD

เป็นคำที่ระบุใน B/L โดยทั่วไป มีความหมายว่าเรือสินค้าได้รับของไว้บนเรือเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

(82) SHIPPER

ผู้ส่งสินค้า

(83) SHIPPING AGENT / SHIP AGENT

ตัวแทนเรือ

(84) SHIPPING PARTICULAR/ SHIPPING ORDER/ SHIPPING INSTRUCTION

ใบจองเรือที่ผู้ส่งออกจะต้องกรอกรายละเอียดต่างๆ ด้วยตนเอง เพื่อตัวแทนสายเดินเรือจะได้นำรายละเอียดต่างๆ ไปจัดทำใบตราส่งสินค้าให้แก่ผู้ส่งออก

(85) SHUOLD BE

การขอแก้ไขเอกสารและบัญชีเรือ

(86) T.H.C.(TERMINAL HANDLING CHARGE)

ค่าใช้จ่ายหน้าท่า หรือค่ายกตู้สินค้า

(87) TALLY SHEET

เอกสารบันทึกการรับสินค้าของตัวแทนเรือ

(88) TEU (TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT)

ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต

(89) THROUGH BILL OF LADING

ใบตราส่งสินค้า สำหรับการขนส่งด้วยเรือตลอดเส้นทาง

(90) UN CLASSIFICATION NUMBER

หมายเลขรหัสของสินค้าอันตราย ที่เป็นหมายเลขและมาตรฐานการป้องกันอันเป็นสากล

(91) V.O.C.C. (VESSEL OPERATING COMMON CARRIER)

เรือเดินสมุทรที่ผู้ประกอบกิจการเป็นเจ้าของเรือด้วย

(92) VESSEL / STEAMER/ CARRIER

ชื่อเรือใหญ่ที่เดินทางไปยังเมืองท่าปลายทาง

(93) VOY.NO. / VOYAGE NO.

เที่ยวเรือ